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视频棋牌游戏:形成“双向运输”通道

时间:2020/7/9 20:40:20   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:每年有超过30万吨的国内果蔬经由满洲里口岸出口到俄罗斯,由于铁路冷链运输成本不断下降,不少果蔬出口商开始尝试通过铁路集装箱将果蔬出口至俄罗斯。  “疫情防控期间,从哈尔滨运到莫斯科,同等数量的货物公路比铁路贵1/4以上。”黑龙江龙运集团哈尔滨俄运通科贸股份有限...
    每年有超过30万吨的国内果蔬经由满洲里口岸出口到俄罗斯,由于铁路冷链运输成本不断下降,不少果蔬出口商开始尝试通过铁路集装箱将果蔬出口至俄罗斯。

  “疫情防控期间,从哈尔滨运到莫斯科,同等数量的货物公路比铁路贵1/4以上。”黑龙江龙运集团哈尔滨俄运通科贸股份有限公司总经理张爽介绍,铁路冷链集装箱在6500公里以上的长距离果蔬生鲜运输上,有着比较明显的成本优势。

  此外,铁路运输还有不受天气影响、安全快捷、运输能力强等优点。“前些年由于技术尚不成熟,成本较高,几乎没人选择铁路运送果蔬。”张爽说,“现在不同了,随着冷链运输技术的进步和完善,果蔬经过十二三天的运输依旧能够新鲜如初,运输价格也不贵。”

  据张爽介绍,俄运通公司的“龙海号”铁路冷链运输集装箱是符合国际联运标准的新造40尺油电一体冷藏箱,可根据不同果蔬生鲜的运输需求,进行温度、湿度自我管理和远程调节,并且配备全球定位导航和新风系统,“客户可以通过俄运通公司的监控平台全程知晓货物状态,冷链运输全程实现数字可视化、远程可控化。”张爽说。

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